物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案

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當(dāng)前問題：

1、物流行業(yè)信息化水平比較低

 物流行業(yè)具有小公司多、物流類型復(fù)雜、規(guī)模小等特點(diǎn)，因而信息化難度大。目前，大多數(shù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的成本較高，而中小企業(yè)的起點(diǎn)*低，市場上缺少適合中小企業(yè)起步的信息系統(tǒng)，而多數(shù)開發(fā)商認(rèn)為，物流信息系統(tǒng)市場在低端不具備開發(fā)價(jià)值。

國內(nèi)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)的好們在《關(guān)于我國現(xiàn)代物流情況的調(diào)研報(bào)告》中認(rèn)為：“目前信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用程度普遍較低，在北京市，商業(yè)企業(yè)應(yīng)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的比例不到一半，服務(wù)業(yè)和運(yùn)輸業(yè)的比例更低，分別只有24.3%和18.3%”。

2、缺乏標(biāo)準(zhǔn)物流信息系統(tǒng)

目前國內(nèi)的研發(fā)能力無法和*同行競爭，物流信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)較為混亂，不成體系，難以互聯(lián)互通，難以實(shí)現(xiàn)信息共享。

3、提供基礎(chǔ)信息和公共服務(wù)的平臺發(fā)展緩慢

GPS(*衛(wèi)星定位系統(tǒng))、GIS(地理信息系統(tǒng))技術(shù)服務(wù)在大型企業(yè)的應(yīng)用比例為23%，在大型物流企業(yè)的應(yīng)用*為12.5%，在中小企業(yè)基本是空白。基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)應(yīng)用比例過少，整個(gè)行業(yè)的整合就相對困難。

4、物流企業(yè)信息化遺留問題較多

已經(jīng)上了基礎(chǔ)信息系統(tǒng)的物流企業(yè)，其信息流和業(yè)務(wù)流只在有線網(wǎng)上傳遞，信息源采用手工核對，人工填報(bào)的方式，誤報(bào)率高；沒有無線網(wǎng)絡(luò)資源，導(dǎo)致物流信息形不成自動(dòng)化的閉環(huán)操作方式。前期的信息化和管理并沒有降低客戶對中小物流企業(yè)不信任，企業(yè)同時(shí)也對貨物丟失率高等問題缺乏監(jiān)控手段；缺少內(nèi)部監(jiān)控（流程、貨物破損、丟失、危險(xiǎn)品）的手段。

解決方案：

通過物流行業(yè)終端、結(jié)合客戶的電子信息流程，實(shí)現(xiàn)：

1、貨物條碼信息現(xiàn)場錄入和傳輸；

2、貨物運(yùn)輸過程中的位置信息定位；

3、現(xiàn)場貨物拍照取證；

4、電子支付；

5、二代身份證驗(yàn)證；

6、一維、二維碼電子簽收；

7、移動(dòng)OA辦公；

8、貨物接收信息的及時(shí)錄入和傳輸

好處：

1、提高了工作效率，縮短投遞時(shí)間；

2、使投遞過程信息可追朔，為快遞糾紛等問題提供原始數(shù)據(jù)；

3、大大提高了快遞企業(yè)的服務(wù)水平；

4、降低了快遞企業(yè)的成本。

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